我的伟大的卫国战争第1910章 和李森科最后的谈话

斯大林格勒，她不但是南俄地区最大的交通枢纽，本身也是南俄最大的石油化工中心。

随着德军占领了超过一半的斯大林格勒城区，尤其是火车站成为苏德双方争夺几十次的战场，巴库油田的石油北上的交通线其实自八月底就完全被切断了。

这就产生了非常尴尬的事，单单一个巴库油田，和平时期年产轻质原油就可轻松达到两千万吨，如今油田还在努力保持产能，可是石油运不出去，就好比一个人拼命啃面包，胃囊的面包只有少部分进入肠子，为了避免困境，暂时的办法就是让这个人闭嘴。

所以到了十月中旬，巴库油田已经人为关闭了近四千座油井，已经开采的并经过一定蒸馏作业的原油，又被灌回油井，于地下继续保存。

这些油井有的是直接被苏军炸毁了输油管，有的是被摧毁了磕头机，还有的直接用混凝土封堵管道。

巴库油田的去产能完全是被逼无奈的，苏军当然也想到别的方法把石油运出去。

奈何苏联长期依靠铁路运油，里海上的原油运输船不但吨位小而且数量少。被逼无奈的当局脆直接将装满石油的金属灌扔到里海，一个个由铁链串联起来，由拖船将它们一股脑拖到土库曼的港口进行冶炼。

但是这番作并不经济，所以迫于现实压力，一条新的沿里海湖畔向北走的铁路支线，正在上百万苏联英雄儿女的奋进下修建。

当前苏联的石油产能进入了一个可怕的低谷中。即便是下半年陷入大战，苏联1941年仍然出产了两千八百万吨原油，而今已经是1942年十月，原油总产量还不到一千五百万吨。

究其原因，最大的因素就在于巴库油田的油井大规模关停。

那么德军现在的情况又是如何呢？

早在蓝色方案之前，德军在进攻作战的筹备时期，实在认真考虑过本次作战的燃料消耗情况。