“是这样。
要知道，目前桑坦星主流的民用大型货船，为了保持燃油经济幸，速度一般都控制在35公里\/小时以内，横渡中央大洋，光单程便需要漫长的24-28天时间。
“如果能全程保持这个速度，那岂不是可以在4天左右横渡中央大洋？”
铮然率先惊呼出声。
“没错，你算的很快。”砾岩保持着笑容。
“那载货量如何呢？会不会因为高航速而牺牲船体的尺寸？”浦帆一脸担忧道。
“目前最大的散货船或者油轮，鳗载排量和载重量各是多少？”砾岩问道，他确实不清楚。
浦帆想了想，答道：
“最大的嘛，应该就是已退役的‘光明’号散货船，鳗载排量20万吨，载重量15万吨，这已经是空前的规模了。”
“那这个聚变动力货轮，设计总载重量，也能达到15万吨，鳗载排量可能还要高一点。”砾岩自信道。
两人闻言，纷纷一脸的不可思议，说不出话来。
最后还是铮然先开了口：
“砾岩主席，要我说，这个聚变动力货轮，用来拉货太浪费了，完全可以用来拉人，这样经济幸更好。想想吧，4天时间横渡中央大洋，连我都想去坐着玩。”
“当然可以，现阶段是聚变动力货轮，再下一步就会在此基础上，发展载客的聚变动力邮轮。铮然部长，你的愿望很快就能实现。”
砾岩不等两人反应，继续解释道：
“我的打算是让真空管列车运输少量的高净值货物，聚变动力货轮则用来运输大批量的廉价货物，你们觉得如何？”
“当然很好，本来也应该这样高低搭配，不过，有一个情况需要砾岩主席知晓。”浦帆面带忧瑟道。
“什么情况？”砾岩一愣。
“因为持续多年的国际禁运禁航，之前那些海运公司，基本上都倒闭或者转行了，不管是货运还是客运。如果船真的造出来，可能一时半会儿找不到合适的运营公司。”
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