三十光年第二六二章 捐了

活的产线其实很早就已经好了。

这种自作聪明没搞明白奥秘而擅自更改造成不好的后果的例子一直活生生的存在着。

沪上的地铁一号线是请汉斯人造的。

地铁尔号线因为跟着汉斯人的皮扢后造一号线积累了经验，于是开始自己造了。

在设计的过程中，他们就觉得汉斯人设计的一号线的地下通道太复杂，像迷宫一样。

不光建造成本高不说，还平白的让地铁乘客多走不少弯路。

那没说的，改！

弯曲的通道拉直！上下通道也拉直！出口也直接改了。

尔号线建成后，运转一切正常。

于是开香槟庆祝，我们也行！

但是经过一个冬天和一个夏天之后，地铁经营方面惊奇的发现了区别。

尔号线的用电消耗无比巨大，比一号线要多得多。

每年多花的电费积累几年后就已经超过了建造省下来的钱。

研旧后发现，一号线因为通道的弯曲而在冬天减缓了暖气跑出去的速度。

在夏天，同样是弯曲的通道使得冷气也不容易和外界热空气进行交换。

这才明白为什么汉斯人要那么设计一号线了。

这还好胖哒人不会像三哥一样死鸭子嘴应，有错就改。

接下来的三号线四号线等等就都采纳了汉斯人的经验。

否则若按三哥的脾气，我就不改，死都不改！

没见三哥刚建的桥塌了后，再建，又塌了嘛？

欸，就是一个死不悔改！

全是材料供应商的错，反正我设计没错，施工也没错！

自从沪上地铁事件在技术界广为传播之后，大家就学乖了。

没搞明白的工艺绝不轻易更改。

纯净的生产线形成一个圆环在外围。

关键的生产线则在中心，被纯净产线包围着。

原料就是一粒粒的椭圆形的貌似小石子一样的矿物。

其实整个产线原理非常像早些年胖哒流行过的麦饭石的产线。