“人家经营虽然出了问题，电池技术跟产能可都一直还在。”
陈平生道：“你放心吧，我做事有规划，肯定不会去盲目去一件事的，关键还是电池生产对新能源来说那就是命脉线，我必须要掌握的。”
燃油车的三大件，底盘，发动机，变速箱。
国内之所以要大力扶持新能源，主要就是因为这三块已经被国外领先了一个时代。
各种专利技术，根本绕不开。
谈超越那更是痴人说梦。
新能源就不同了，电车三大件，电池，电机，控制器。
新能源明显更偏向于电子产品。
全新赛道，再次来到统一起点，只有这样才能谈超越。
这也是国内大力发展新能源的主要原因。
可以说完全就是一次新的工业革命。
陈平生如果连电池技术都无法掌握，那他新能源不就是一个组装厂吗？
将所有的零部件组装到一块，然后再挂个腾飞的牌子。
他不认为这样还会有多大的未来。
所以，哪怕是风险无限增高，他也要自己掌握电池命脉。
高虎无奈，也只能在这边等了。
陈平生要接待的这家企业叫奥**，国内最大的磷酸铁锂电子厂。
创始人还是原比亚迪技术总监的一把手。
厂也开得好，就在比亚迪对面。
你要说奥**的电池技术好不好，那肯定好。
关键还是它产能扩得太快，这些年的新能源市场环境又还完全跟不上。
市场压根还不需要那么多生产电池的。
新能源车的普及率，连燃油车的3％都还不到。
奥**前两年还在疯狂的扩大产能，主要就是因为有正府补贴。
产能是上去了，却发现自己生产的电池压根消化不掉。
而正府那边的补贴在今年又出台了一系列新规，想要再拿补贴，那就必须要符合多项条件。
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